组跨学科研究人员对数百名每天上下班的司机进行了一项调查结果显示约的通勤者在开车时至少从事一项其他活动例如发短信打电话或听播客其中包括拉斐拉萨顿哈佛商学院查尔斯爱德华威尔逊工商管理学教授。调查结果显示近的多任务处理涉及在开车时阅读电子邮件。我们原本期望在汽车中看到一些多任务处理功能但老实说没有达到调查中报告的程度。表示我们原本希望车内能实现多任务处理但老实说并没有达到调查中报告的程度。
我怀疑这实际上可能低于不
安全多任务处理的真实程度因为并不是每个人都会轻易承认一种被认为是有问题的行为即使不是非法的。据政府估计去年美国有近人死于车祸是年以来死亡人数最多的一年。年有人因驾驶员分心而发生的车祸死亡。希望汽车设计师能够在安全功能上加倍努力。毕竟当通勤者开始依靠自动驾驶汽车为他们导航时他们对道路的关注可能会更少。风险在于广泛自动化的承诺可能会带来错误的安全感萨顿说。
我们的研究结果表明即使没
有全自动无人驾驶汽车一些驾驶员已经很容易分心并且无法保持安全的参与水平。研究结果详细发表在驾驶时的多任务处理通勤知识工作 通辽电话号码表 者评估当前和未来使用的时间使用研究中发表在国际人机研究杂志六月号上。该研究由哈佛商学院博士后研究员新罕布什尔大学的和韦尔斯利学院的共同撰写。
