特奥多罗维奇指出调查结果往往

随时随地工作的世界正在改变美国通勤的面貌技术的潜在进步也可能使汽车变得更加智能。研究人员试图确定通勤者当前和未来的驾驶习惯着眼于如何设计自动驾驶汽车以最大限度地减少重大事故。在时间利用研究中研究人员对大约名知识工作者进行了在线访谈他们在当今道路上的通勤者中占很大比例他们的工作通常专门从事交流思想。他们发现多任务处理分为两大类工作和个人。

与工作相关的多任务处理更多

地发生在早上通勤者前往办公室时而与个人相关的多任务处理则更频繁地发生在通勤者回家时。我们还没有达到汽车可以处理一切的地步如果需要的话人类仍然需要保持参与和干预。研究人员发现的多任务事件涉及阅读电子邮件回复电子邮件打电话思考工作以及计划活动等。证实了之前的研究即通勤通常会挤占司机的个人时间而且通勤时间会对人们的福祉和幸福感产生负面影响。

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未来道路状况如果有人乘

坐自动驾驶汽车时发生此类活动多任务处理是否仍然是一个问题研究人员认为答案取决于未来汽车的自动化水平。目前许多汽车已 通辽电话号码表 经具备一些自动化功能例如巡航控制临时自动转向和制动传感器。研究人员指出随着新技术和功能的引入汽车可能会变得更加自动化。在汽车设计方面显然还有很多工作要做但也许更广泛的是为了适应我们现在更有可能不断分心的事实。

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