当然还有港口社区的安全和船员的

它有其优点和缺点但优点之一是预计它比其他替代品相对便宜得多。它在燃料方面的技术负担也较小。例如如果您使用液态氢则不必那么冷。因此存在许多运营优势。我们已经将氨运往世界各地并将其用作肥料的投入。所以我们知道如何处理它我们知道如何运输它我们知道如何分发它。这是调整这些系统并为其在船上安全使用创建适当标准的问题。我们还需要对氨进行更多测试以确保它不会造成其他意想不到的环境影响。

因此确保我们不仅真正做到零碳

而且所有温室气体排放量为零。这将非常重要。安全。但这就是现在很多人都在谈论的事情。这并不意味着不可能有令人难以 以色列B2B清单 置信的创新。有些人在谈论熔盐微型核反应堆等等。因此还有其他可能的技术途径但我认为该领域大多数分析师和专家最感兴趣的是那些氢衍生燃料。其中甲醇也是您有时会看到讨论的另一种选择。

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那么如何以无碳方式生产氨或

氢呢因此为了实现生命周期零排放这一点很重要其中生命周期部分非常重要。如果我们正在制造一种不会从尾管或船舶中的类似物排放 通辽电话号码表 任何物质的燃料那么如果您在上游产生大量排放那么它对您并没有多大好处。因此为了使这种氢真正实现生命周期零排放它需要成为我们现在所说的绿色氢这意味着用可再生能源生产。

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