我们中的许多人都经历过这样的情况陷入高峰时段的交通中听音乐或新闻来分散我们的注意力希望在到达办公室之前我们不会感到如此压力。哈佛商学院工商管理助理教授安迪吴与一位研究员深夜谈论通勤的麻烦启发他开展了一项研究该研究提出了这样的问题日常通勤是否会影响数千万员工的创新和生产力如果是这样对雇用通勤者的公司有何影响随着大流行的减弱和远程员工或许不情愿考虑返回办公室许多公司将面临这些问题。
吴的结论很明确根据他最近在城
市经济学杂志上发表的文章通勤与创新距离更近的发明家生产力更高吗长途通勤会阻碍创造力和生产力进而扼杀创新从而损害 交通邮件列表 工人及其雇主的利益。。结果如此稳健令人惊讶。通勤会损害创新的数量和质量特别是对于组织中表现最好的员工来说吴在谈到他与宾夕法尼亚大学沃顿商学院的合著者肖宏宇和金在浩进行的为期三年的分析时说道。
研究结果为公司提供了重要的教
训如果公司希望确保最优秀的知识型员工在巅峰状态下进行创新就让他们离工作地点更近要么允许他们远程工作要么提供激 通辽电话号码表 励措施让他们搬到离办公室更近的地方吴说。表现最好的人受苦最深虽然之前的研究表明长途通勤会影响工人的身心健康导致令人震惊的负面健康结果包括心脏病但吴说这是第一项分析对企业及其创新产生的影响的研究。
