但他们表示当汽车大部分实现自动化时就会出现一个特别危险的阶段但在紧急情况下仍然需要人工操作或手动超控。研究人员警告说如果人们在半自动甚至全自动车辆中更大程度地同时处理多项任务他们可能无法在某些情况下做出充分的反应。汽车的设计上投入了大量精力但我们还没有达到汽车可以处理所有事情的程度仍然需要人类保持参与并在需要时进行干预。
说潜在的安全功能尽管该论
文没有充分探讨设计师应融入未来自动驾驶汽车的一些安全功能但和表示一些功能可能包括将阅读和查看监视器放置在仪表板的视线 智利 WhatsApp 号码列表 高度处并添加更多语音激活控制装置。特奥多罗维奇说我们需要鼓励驾驶员密切关注道路并让他们了解汽车周围的环境。他强调即使在大流行后的世界中整体通勤水平下降这种担忧也是合理的。
该研究的主要结论之是正如过
去的研究所发现的那样知识工作者总是在线。作者说因此在设计自动驾驶汽车时需要考虑他们在通勤期间的多任务处理方式。显然在汽车 通辽电话号码表 设计方面还有很多工作要做但也许更广泛地说要适应这样一个事实我们现在更有可能不断被电话电子邮件社交媒体分散注意力而且对于许多人来说控制使用汽车技术的发展显然具有挑战性。
